SLITINA BRZDOVÉHO ODPORU
Třída a chemické složení
|
Stupeň |
Chemické složení (%) |
|||||
|
C |
Si |
Cr |
Al |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Menší nebo rovno 0,08 |
1-3 |
25 |
Menší nebo rovno 0,5 |
20 |
Bal |
|
Cr20Ni30 |
Menší nebo rovno 0,08 |
1-2 |
20 |
Menší nebo rovno 0,5 |
30 |
Bal |
|
Cr20Ni35(N40) |
Menší nebo rovno 0,08 |
1-3 |
30 |
Menší nebo rovno 0,5 |
35 |
Bal |
|
1Cr13Al4 |
Menší nebo rovno 0,12 |
Menší nebo rovno 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Menší nebo rovno 0,6 |
Bal |
|
0Cr19Al3 |
Menší nebo rovno 0,055 |
Menší nebo rovno 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Menší nebo rovno 0,6 |
Bal |
Specifikace
Tloušťka: 0,3-2,0 mm Šířka: 20-300 mm
Aplikace
Tento druh pásů z odporové slitiny se používá hlavně v systému brzdného odporu elektrických lokomotiv,-spalovacích motorů, vysokorychlostních motorových vozů a má vyšší a stabilní odpor, dobrou anti-oxidaci a dobrou odolnost proti korozi. Má také dobrou odolnost proti nárazům a tečení při vysokých teplotách. Tyto slitiny tedy jistě dokážou splnit všechny požadavky na výrobu odporového zařízení lokomotivy
